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- 無(wú)鹵素阻燃PA66+25%玻纖改性
- 尼龍PA66+40%玻纖改性
- 管線系列低吸水性高韌性 尼龍610
- 工業(yè)磨料絲用高分子尼龍610
- PA1010 +30CF 添加30%碳纖維 增強(qiáng)改性 尼龍1010
- PA1010+15GF+M15 加15%礦物質(zhì) 加15%玻纖 增強(qiáng) 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- PA1010+15GF+M10 加10%礦物質(zhì) 加15%玻纖 礦物質(zhì)增強(qiáng)尼龍1010改性
- PA6/66/610共聚尼龍
- 尼龍PA6+30%玻纖增強(qiáng)改性 紅磷阻燃V0級(jí)
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尼龍?zhí)子惺裁垂δ埽?/h2>
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發(fā)表時(shí)間：2024-03-08 15:05:32
尼龍?zhí)淄才c軸承座之間的部分配合是間隙的配合，這基本上就是效果。特殊尼龍取決于應(yīng)用和安裝及維修方便，通常具有低速和重載。
由于臨時(shí)摩擦，尼龍?zhí)淄驳淖饔?，零件的磨損。在運(yùn)動(dòng)部件。當(dāng)軸與孔之間的間隙磨損到一定程度時(shí)，必須更換零件。因此，規(guī)劃人員在計(jì)劃時(shí)選擇具有較低硬度和較好耐磨性的材料作為套筒或襯套，從而可以切割軸和座椅。當(dāng)襯套或襯套磨損到一定水平以進(jìn)行更換時(shí)磨損，這節(jié)省了更換軸或座椅的成本。
通常說(shuō)，尼龍襯套與座椅一起使用。與軸選擇間隙配合使用，無(wú)論磨損如何，都只能防止軸承壽命，但軸部件加工相對(duì)簡(jiǎn)單;有些新的策劃者不喜歡這個(gè)計(jì)劃，認(rèn)為這是制造時(shí)間。成本，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，仍應(yīng)按此方法修改，但設(shè)備簡(jiǎn)單改造的準(zhǔn)確性降低，原因很簡(jiǎn)單，二次加工無(wú)法保證底座的定位。這個(gè)洞。
關(guān)于尼龍?zhí)子惺裁垂δ埽?/a>的信息，請(qǐng)撥打免費(fèi)電話：4008-118-928 進(jìn)行溝通咨詢，技術(shù)手機(jī)同微信：18621317168 歡迎你的來(lái)電交流！
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通常說(shuō)，尼龍襯套與座椅一起使用。與軸選擇間隙配合使用，無(wú)論磨損如何，都只能防止軸承壽命，但軸部件加工相對(duì)簡(jiǎn)單;有些新的策劃者不喜歡這個(gè)計(jì)劃，認(rèn)為這是制造時(shí)間。成本，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，仍應(yīng)按此方法修改，但設(shè)備簡(jiǎn)單改造的準(zhǔn)確性降低，原因很簡(jiǎn)單，二次加工無(wú)法保證底座的定位。這個(gè)洞。
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